Świeca zapłonowa Tempest UREM38E

MASYWNA ELEKTRODA ŚWIECA ZAPŁONOWA

Lotnicza świeca zapłonowaZ najbardziej zautomatyzowanymi procesami produkcyjnymi i najbardziej innowacyjną świecą zapłonową w przemyśle lotniczym. Wyprodukowano w USA. 

Wysoka przewodność miedzi Miedź centralna Elektroda, współwytłaczana wewnątrz osłony ze stopu niklu zapewnia wyjątkową przewodność cieplną i elektryczną, podczas gdy osłona niklowa zapewnia wysoką odporność na korozyjne gazy spalinowe. 

Izolator ceramiczny o wysokiej zawartości tlenku glinu wysoka wytrzymałość mechaniczna, doskonałe właściwości dielektryczne, zastrzeżone szkliwo ochronne, zapewnia wysoką wydajność w trudnych warunkach operacyjnych. „Czysty kołnierz” masywna elektroda "V" końcówka skupia ciepło, aby zmniejszyć zanieczyszczenie i poprawić kontrolę zakresu ciepła. 

Zastrzeżona pieczęć szklanego centrum  XXI wieku 'wypalona w' Rezystor zastępuje wieloczęściową śrubę, sprężynę, stos węglowy stosowany w konkurencyjnych wtyczkach i znany z niestabilności wartości rezystancji, która może powodować przerwy w zapłonie, marnowanie paliwa, chropowatość silnika. 

Wykończenie niklowe korzystny dla środowiska nikiel elektrolityczny zapewnia wyjątkowe trwałe wykończenie, doskonałą ochronę przed korozją i ekstremalną odporność na zużycie.

Niklowe elektrody uziemiająceKonstrukcja elektrody niklowej klasy lotniczej koncentruje się na minimalizacji wymagań dotyczących napięcia iskrzenia przy jednoczesnym zachowaniu luk w specyfikacjach, aby zapewnić duże, stabilne „jądra płomienia”; dla punktualnego zapłonu i całkowitego spalania. 

Elektroda środkowa z infuzją próżniową zastrzeżony proces infuzji próżniowej uszczelnia szczelinę między elektrodą/izolatorem, zapewniając stabilny zakres ciepła i doskonałe chłodzenie elektrody środkowej (przepływ ciepła do izolatora). 

Zespół Hot-Lock intensywne ciśnienie i ciepło powodują powstanie dodatniego, zerowego wycieku, skurczonego uszczelnienia między izolatorem a płaszczem, aby zatrzymać gorące, wysokociśnieniowe gazy z cyklu spalania. 

Styk wiązki przewodów gładka, nieprzerwana, oksydowana powierzchnia styku sprężyny zapewnia zwiększoną odporność na korozję, jest chemicznie połączona z włączonym rezystorem, zapewniając najwyższą integralność zakończenia wiązki/świecy zapłonowej i transfer energii.