AER100 3 PIN NATO AN2551 - STANDARD PLUG
zoom_out_map
chevron_left chevron_right
Sonderpreis!

AER100 3 PIN NATO AN2551 - STANDARD PLUG

93,48 € (inkl. MwSt.) 76,00 € (o. MwSt.)
76,00 € (netto)
block Dostępne na zamówienie!
Schließen

Aircraftplugs® 3 bieguny - zewnętrzna wtyczka żeńska 28VDC do zasilania samolotów i śmigłowców. Zgodnie z normami ISO 461 i Mil-C-7974 3 PINS NATO AN2551. Wyprodukowano w Belgii.

WŁAŚCIWOŚCI TECHNICZNE:

3 PIN złącze NATO AN2551 standardowa wtyczka wykonana z mocnego poliwęglanu.

Zarejestrowana wtyczka. Standardowy kolor czerwony, dostępny w różnych kolorach na zamówienie.

Rękawy są posrebrzane. Z trzpieniem elektromagnesu.

Konstrukcja odporna na korozję. Wtyczki poliwęglanowe są mocniejsze i odporne na wyższą temperaturę, napięcie i natężenie.

Współpracuje z zewnętrznym gniazdkiem zasilania AN2552-3A.

Wydajność i wymiary zgodne z ISO 461 (BS4G173: 1985) i odpowiednim MOD (powietrze).

Waga 0,7 kg.

Dostępne zestawy kabli zgodnie z wymaganiami klienta.

Z poliwęglanu, twardość 13800 psi, max. zalecany kabel dla AWG „0” (53 mm2).

Zalecany kabel 25 mm2 lub 2 AWG.  Temperatura zeszklenia około 147 ° C (297 ° F), wytrzymałość na rozciąganie 55–75 MPa

Średnia zmiana rezystancji po 100 suchych cyklach: <2µΩ.

Maksymalnie 1600 A w oparciu o rezystancję daje to spadek mniejszy niż 0,1 V na styk.

Odporność na ścieranie - ASTM D1044 10–15 mg / 1000 cykli.

Stała dielektryczna 2,9 przy 1 MHz.

- Cel trzeciego terminala -

AN2551 Przeznaczenie 3-stykowego złącza uziemienia. Cel 3-stykowego złącza uziemienia w samolocie? Dlaczego trzeci pin jest krótszy niż pozostałe dwa i czy jest dodatni czy ujemny?

Niniejszym informacje techniczne.

Najmniejszy pin jest ograniczony do 100 W. Istnieją dwa większe piny, które przenoszą prąd stały i jeden krótszy.

Umożliwia podłączenie urządzenia, wykonanie połączeń zasilania, a następnie włączenie zasilania po włożeniu złącza. Umożliwia także odłączenie zasilania przed usunięciem złącza przez większe piny zasilania.

Krótszy, mniejszy pin dodatni robi kilka rzeczy:

Usuwa źródła zapłonu, takie jak iskry po podłączeniu lub odłączeniu od gniazda.

Połączenie jest wykonywane przed dostarczeniem zasilania.

Zwiększa niezawodność złączy.

Złącza nie są przez cały czas zasilane. (elektrozawór może kontrolować zarządzanie energią).

Można zainstalować wyłącznik o ograniczonej mocy lub podział pióra.

Zapewnia ochronę przed polaryzacją.

Terminologia jest czasami nazywana „wymianą na gorąco”. ponieważ zasilanie jest odłączone podczas procesu usuwania. Podczas tego procesu nie lecą iskry, a złącza nie są uszkodzone.

Zazwyczaj 3-stykowe złącza zasilania samolotu wykorzystują dwa obwody, aby zapobiec wyładowaniu łukowemu, gdy piny są podłączone do gniazd.

Dwa większe piny zapewniają zasilanie i masę dla głównego obwodu wysokiego napięcia. Krótszy trzeci bolec zasila obwód o niskim natężeniu, który zasila solenoid w celu zamknięcia obwodu o wysokim natężeniu po tym, jak dłuższe piny zostaną najpierw częściowo włożone do ich gniazd. Obwód o niskim natężeniu korzysta z powszechnego uziemienia układów elektrycznych statku powietrznego i dlatego potrzebuje tylko jednego styku do zasilania. Wszystkie trzy piny są posrebrzane, aby uniknąć wyładowania łukowego.

Zdjęcia i dane nie są wiążące i mogą zostać zmienione przez producenta bez powiadomienia.

AN2551
5900002934103